Palvelualojen työnantajat Palta arvioi uudessa selvityksessään, että bensiinin litrahinta voisi nousta vuoteen 2031 mennessä 47,7 senttiä vuoden 2026 tasosta. Dieselin hinta nousisi 40,2 senttiä litralta. Luvuissa on mukana nykyinen 25,5 prosentin arvonlisävero.
Ilman arvonlisäveroa korotus olisi bensiinillä 38 senttiä ja dieselillä 32 senttiä litralta. Hinnat nousisivat kahden muutoksen takia. Ensimmäinen on EU:n uusi tieliikenteen päästökauppa ETS2. Toinen on uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen kiristyminen vuoteen 2030 mennessä.
ETS2 on määrä aloittaa näillä näkymin vuoden 2028 alussa. Paltan laskelman mukaan se nostaisi vuonna 2031 bensiinin hintaa noin 26 ja dieselin hintaa noin 18 senttiä litralta. Arvio perustuu Rambollin selvitykseen. Siinä oletetaan, että päästöoikeus maksaisi keskimäärin 101 euroa hiilidioksiditonnilta.
Jakeluvelvoitteen kiristyminen nostaisi AFRYn vuonna 2024 tekemän arvion mukaan bensiinin hintaa noin 12 senttiä ja dieselin hintaa noin 14 senttiä litralta.
Palta esittää samalla omaa liikenteen veromalliaan. Siinä verotuksen painopistettä siirrettäisiin auton ostamisesta ja omistamisesta sen käyttöön. Siirtymäaikana ajoneuvoveroa nostettaisiin, ja myöhemmin käyttöön tulisi esimerkiksi ajettuihin kilometreihin perustuva vero. Polttoaineiden verotusta kevennettäisiin.
Luvut ovat arvioita, eivät päätettyjä hinnankorotuksia.
