Stellantiksen pohjoisamerikkalainen tytäryhtiö FCA US on patentoinut järjestelmän, jolla sähköauton korkeajänniteakku voidaan irrottaa sekä sähköisesti että fyysisesti. Patentin nimi on High-Voltage Battery Quick Release System For Vehicle. Yhdysvaltain patenttivirasto USPTO julkaisi sen 17. syyskuuta.
Järjestelmä on tarkoitettu tilanteisiin, joissa akku ylikuumenee, vaurioituu tai aiheuttaa lämpöön liittyvän vaaran. Idea on pudottaa mahdollisesti palava akku pois autosta ja siirtää auto kauemmas.
Kuljettaja, matkustaja tai pelastaja aktivoisi pikairrotuskytkimen. Sen jälkeen auto irrottaisi akun sähköisesti ja vapauttaisi sen. Patentissa mainitaan muun muassa liukuvat runkorakenteet ja pyrotekniset kiinnikkeet. Kytkin voisi olla matkustamossa tai esimerkiksi tavaratilassa, jotta sen voisi käyttää myös ulkopuolelta.
Irrotuksen jälkeen 12 voltin akku syöttäisi energiaa sähkömoottorille. Auto voisi ajaa ennalta määritellyn matkan pois pudotetun akun luota. Tarkkaa matkaa patentti ei kerro.
Patentti ei tarkoita, että järjestelmä tulisi tuotantoautoihin. Siinä todetaan kuitenkin, että ratkaisua voitaisiin käyttää monenlaisissa ajoneuvoissa.
